Evaluasi Penerapan Ruang Henti Khusus (RHK) Sepeda Motor Pada Persimpangan Bersinyal Simpang Pahlawan Kota Bandung

Maulana, Fairuz Ramadhan (2024) Evaluasi Penerapan Ruang Henti Khusus (RHK) Sepeda Motor Pada Persimpangan Bersinyal Simpang Pahlawan Kota Bandung. Other thesis, Universitas Komputer Indonesia.

	Text UNIKOM_Fairuz Ramadhan M_Cover.pdf - Published Version Download (41kB)
	Text UNIKOM_Fairuz Ramadhan M_Lembar Pengesahan.pdf - Published Version Download (363kB)
	Text UNIKOM_Fairuz Ramadhan M_Surat Publikasi.pdf - Published Version Download (128kB)
	Text UNIKOM_Fairu Ramadhan M_Surat Pernyataan.pdf - Published Version Download (478kB)
	Text UNIKOM_Fairuz Ramadhan M_Kata Pengantar.pdf - Published Version Download (105kB)
	Text UNIKOM_Fairuz Ramadhan M_Daftar Isi.pdf - Published Version Download (116kB)
	Text UNIKOM_Fairuz Ramadhan M_BAB I.pdf - Published Version Download (191kB)
	Text UNIKOM_Fairuz Ramadhan M_BAB II.pdf - Published Version Download (912kB)
	Text UNIKOM_Fairuz Ramadhan M_BAB III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (424kB) | Request a copy
	Text UNIKOM_Fairuz Ramadhan M_BAB IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text UNIKOM_Fairuz Ramadhan M_BAB V.pdf - Published Version Download (16kB)
	Text UNIKOM_Fairuz Ramadhan M_Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (78kB)
	Text UNIKOM_FAIRUZ RAMADHAN MA_LEMBAR KONTAK PENULIS DAN KONTRIBUTOR.pdf - Published Version Download (111kB)

Abstract

Kepadatan lalu lintas di Kota Bandung menjadi tantangan serius akibat pertumbuhan populasi dan peningkatan jumlah kendaraan bermotor, khususnya sepeda motor, yang berkontribusi pada kemacetan lalu lintas di persimpangan bersinyal. Salah satu solusi untuk mengatasi masalah tersebut adalah penerapan Ruang Henti Khusus (RHK) bagi sepeda motor. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi penerapan RHK pada persimpangan bersinyal Simpang Pahlawan di Kota Bandung dengan menganalisis kesesuaian penempatannya terhadap Pedoman RHK 2015, tingkat keterisian, tingkat keberhasilan, serta tingkat pelanggarannya. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa sebagian besar pendekat simpang pada Simpang Pahlawan sudah sesuai dengan persyaratan geometrik dan kondisi lalu lintas, kecuali pada pendekat Jl. Pahlawan (utara) yang tidak memenuhi batas minimum sepeda motor yang terakumulasi. Tingkat keterisian RHK menunjukkan bahwa dua pendekat, yaitu Jl. Surapati dan Jl. Pahlawan (selatan), berhasil mencapai keterisian lebih dari 80%, sementara dua pendekat lainnya, yaitu Jl. Pahlawan (utara) dan Jl. PH.H. Mustopa, hanya mencapai kurang dari 80%. Pelanggaran RHK juga masih terjadi, terutama pada pendekat yang mengalami keterisian kurang optimal karena kendaraan roda empat sering melanggar marka henti. Secara keseluruhan, penerapan RHK di Simpang Pahlawan dinilai cukup berhasil berdasarkan tingkat pelanggaran yang rendah (<60%) sesuai dengan Pedoman RHK 2015. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan bagi evaluasi dan perbaikan implementasi RHK di Kota Bandung serta di kota-kota lainnya.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Ruang Henti Khusus (RHK), Sepeda Motor, Persimpangan Bersinyal.
Subjects:	600_TECHNOLOGY. > 620_Engineering & Allied Operations. T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	S1_SKRIPSI > FTIK_Teknik Sipil (30)
Depositing User:	Mrs. Calis Maryani
Date Deposited:	15 Sep 2025 04:41
Last Modified:	15 Sep 2025 04:41
URI:	http://elibrary.unikom.ac.id/id/eprint/10949

Actions (login required)

View Item