Peranan Balai Teknik Lalu Lintas Dan Lingkungan Jalan Bandung Dalam Mensosialisasikan Program Ruang Henti Khusus Dikalangan Pengendara Roda Dua Di Bandung

Penelitian ini dilakukan dengan maksud untuk mendeskripsikan mengenai Peranan Balai Teknikbr /

Lalulintas dan Lingkungan Jalan Pusat Penelitian dan Pengembangan Jalan dan Jembatan dalambr /

mensosialisasikan program Ruang Henti Khusus dikalangan pengendara Kendaraan Roda dua dibr /

Bandung. Dengan indikator peranan yang diteliti antara lain: perencanaan yang akan dilakukan, kegiatanbr /

yang akan dilakukan, pesan yang akan disampaikan, media yang digunakan dan evaluasi yang dilakukan.br /

Penelitian ini merupakan Penelitian Kualitatif dengan menggunakan Metode Deskriptif. Teknikbr /

pengumpulan data yang digunakan adalah wawancara, observasi, studi pustaka, dan penelusuran databr /

online. Informan penelitian ini adalah bagian Balai Teknik Lalulintas dan Lingkungan Jalan yaitubr /

sebanyak 2 (dua) orang, anggota Ditlantas Polrestabes Bandung 1 (satu) orang dan Pengendara Kendaraanbr /

Roda Dua 3 (tiga) orangbr /

Berdasarkan hasil penelitian, diperoleh hasil penelitian bahwa perencanaan yang dilakukan olehbr /

Balai Teknik Lalulintas dan Lingkungan Jalan dalam mensosialisasikan program Ruang Henti Khususbr /

dikalangan pengendara Kendaraan Roda dua di Bandung adalah untuk mengetahui latar belakangbr /

program Ruang Henti Khusus (RHK), tujuan diadakannya program Ruang Henti Khusus (RHK) danbr /

publik sasaran dari kegiatan sosialisasi program Ruang Henti Khusus (RHK). Kegiatan yang dilakukanbr /

oleh Balai Teknik Lalulintas dan Lingkungan Jalan dalam mensosialisasikan program Ruang Hentibr /

Khusus dikalangan pengendara Kendaraan Roda dua di Bandung bersifat continue dan kegiatan inibr /

terdapat hambatan yaitu hambatan perijinan dan kerusakan alat media pensosialisasian. Pesan yangbr /

disampaikan oleh Balai Teknik Lalulintas dan Lingkungan Jalan dalam mensosialisasikan program Ruangbr /

Henti Khusus dikalangan pengendara Kendaraan Roda dua di Bandung merupakan komunikasibr /

antarpersona, komunikasi kelompok dan komunikasi massa. Teknik pesan yang digunakan adalah pesanbr /

informatif, pesan persuasif, dan pesan instruktif. Media yang digunakan oleh Balai Teknik Lalulintas danbr /

Lingkungan Jalan dalam mensosialisasikan program Ruang Henti Khusus dikalangan pengendarabr /

Kendaraan Roda dua di Bandung adalah media cetak dan media elektronik. Evaluasi yang dilakukanbr /

oleh Balai Teknik Lalulintas dan Lingkungan Jalan dalam mensosialisasikan program Ruang Hentibr /

Khusus dikalangan pengendara Kendaraan Roda dua di Bandung adalah untuk mengetahui hasil yangbr /

dicapai setelah kegiatan sosialisasi.br /

Peneliti mengambil kesimpulan Balai Teknik Lalulintas dan Lingkungan Jalan dalambr /

mensosialisasikan program Ruang Henti Khusus dikalangan pengendara Kendaraan Roda dua di Bandungbr /

berperan sangat penting, karena merupakan pembuat jalan keluar permasalahan dijalan raya yang dibantubr /

oleh pihak-pihak terkait lainnya. Itu juga membuat suatu partnership building didalam kelompok instansibr /

terkait dan para pengguna jalan raya. Peneliti mangambil saran bahwa Balai Teknik Lalulintas danbr /

Lingkungan Jalan sebaiknya melakukan koordinasi kepada semua pihak supaya mempermudahbr /

pelaksanaannya. Pesan dan media sebaiknya lebih inovatif dan lebih banyak, supaya sasaran yang tidakbr /

terpantau mendapatkan informasi tersebut.

This research was conducted with the intention to describe the role of Traffic andbr /

Environmental Engineering Center for Research and Development Road and Bridge Road inbr /

disseminating the program �Ruang Henti Khusus� special two wheels in Bandung. By usingbr /

role indicators, such us : plan-to-do, action-to do, message to tell,used media and evaluation.br /

This research is a qualitative research using descriptive method. Technique of databr /

collection is using interview, observation, book study and online data observation. Thisbr /

research information is gained from Association of Traffic engineering and roadbr /

environment,that consists of 2 (two) elements, 1 (one) officer from Traffic Directoratebr /

Polrestabes Bandung and 3 (three) Motor Riders.br /

According to this reseacrh, found that planing which being done by Association ofbr /

Traffic Engineering and Road Environment Research in socializing �Ruang Henti Khusus� tobr /

Motor Riders in Bandung is refers to find out about background of the �Ruang Hentibr /

Khusus� program, purpose of �Ruang Henti Khusus� (RHK) and public target or objectbr /

from the socialization of �Ruang Henti Khusus� program (RHK). Activity which being actedbr /

by Association of Traffic Engineering and Road Environment Reseacrh in socializing �Ruangbr /

Henti Khusus� program to Motor Rider in Bandung is done continually and this activity hasbr /

barries, such as allowance barrier and the damage of socialization-used media. Message tobr /

tell by Association of Traffic Engineering and Road Environment Research in socializingbr /

�Ruang Henti Khusus� program to Motor Rider in Bandung is an interpersonalbr /

communication, group communication, and mass communication. Messaging techniques usedbr /

are informative message, persuasive message and instructive message. Media which in beingbr /

used by Association of Traffic Engineering and Road Environment Research in socializingbr /

�Ruang Henti Khusus� program to Motor Rider in Bandung is print-out media and electronicbr /

media. Evaluation which is being done by Association of Traffic Engineering and Roadbr /

Environment Research in socializing �Ruang Henti Khusus� program to Motor Rider inbr /

Bandung is to find out the result has been reached after the socialization.br /

Researches obtain a conclusion that association of traffic engineering and roadbr /

environment research center and roadbridge development in socializing �Ruang Hentibr /

Khusus� program to Motor Rider in Bandung has a very important role, to solve the roadbr /

traffic problem which also being helped by the other co related sides. It also makes abr /

partnership building in co related instances and the traffic road users. Researches obtain abr /

conclusion that association of traffic engineering and road environment research center andbr /

roadbridge development should be more innovative and more, so targets are not trackedbr /

obtain such information.