Hubungan Antara Kebiasaan Berjalan Sebagai Moda Transportasi Dengan Kepadatan Persimpangan Dan Karakteristik Sosiodemografi Di Kota Bandung

Fauzi, Insan (2020) Hubungan Antara Kebiasaan Berjalan Sebagai Moda Transportasi Dengan Kepadatan Persimpangan Dan Karakteristik Sosiodemografi Di Kota Bandung. Other thesis, Univesitas Komputer Indonesia.

Preview	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_COVER.pdf - Published Version Download (97kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_LEMBAR PENGESAHAN.pdf - Published Version Download (257kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_SURAT KETERANGAN PERSETUJUAN PUBLIKASI.pdf - Published Version Download (54kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_LEMBAR PENYATAAN BUKAN PLAGIAT.pdf - Published Version Download (140kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_KATA PENGANTAR.pdf - Published Version Download (106kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_DAFTAR IS1.pdf - Published Version Download (151kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_BAB I.pdf - Published Version Download (238kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_BAB II.pdf - Published Version Download (333kB) | Preview
	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_BAB III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (808kB) | Request a copy
	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_BAB IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (833kB) | Request a copy
Preview	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_BAB V.pdf - Published Version Download (87kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Download (183kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_INSAN FAUZI_KONTAK PENULIS DAN KONTRIBUTOR PENELITIAN.pdf - Published Version Download (196kB) | Preview

Abstract

Penelitian ini berjudul : Hubungan Pejalan Kaki Sebagai Moda Transportasi dengan Kepadatan Persimpangan dan Karakteristik Sosiodemografi Di Kota Bandung. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan kepadatan persimpangan dengan perjalan kaki sebagai moda transportsi dan sosiodemografi, dengan menggunakan teori Crosstab karena untuk melihat hubungan. Sumber data yang dipakai dalam penelitian ini adalah sumber data orang (responden) dengan cara membagikan kuesioner sebanyak 180 kepada responden dibagi di kelurahan kepadatan persimpangan rendah 60 responden, kelurahan kepadatan persimpangan sedang 60 responden, dan dikelurahan kepadatan persimpangan tinggi di Kota Bandung 60 responden. Kelurahan-kelurahan tersebut memiliki infrastruktur yang mendukung dan merupakan pusat orang beraktivitas. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode desktiptif analisis, dengan langkah-langkah pengumpulan data, Digitasi, Analisis metode Interval, dan Analisis Crosstab. Berdasarkan keseluruhan hasil data dari 3 Tingkat kelurahan (Rendah, Sedang, dan Tinggi). maka yang menghasilkan orang berjalan kaki sebagai moda transportasi terbanyak terdapat di Kelurahan Margasari dan Kelurahan jamika yang merupakan kelurahan Rendah Kepadatan Persimpangannya. Oleh karena itu semakin rendah kepadatan persimpangannya, maka keinginan orang berjalan kaki sebagai moda transportasi akan semakin tinggi. Serta berdasarkan hubungan antara orang berjalan kaki dengan Gender, yang paling banyak setuju untuk berjalan kaki sebagai moda transportasinya yaitu di dominasi oleh laki-laki.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	transportasi, berjalan kaki , laki-laki.
Subjects:	700_THE ARTS; FINE & DECORATIVE ARTS > 710_Civic & Landscape Art.
Divisions:	S1_SKRIPSI > FTIK_Perencanaan Wilayah dan Kota (06)
Depositing User:	Mrs. Calis Maryani
Date Deposited:	02 Jun 2021 05:12
Last Modified:	02 Jun 2021 05:12
URI:	http://elibrary.unikom.ac.id/id/eprint/3872

Actions (login required)

View Item