Implementasi Regenerasi Catu Daya Dengan Regenerative Braking System Pada Sepeda Motor Dual Engines Hybrid

Sofian, Ilham Maulana (2021) Implementasi Regenerasi Catu Daya Dengan Regenerative Braking System Pada Sepeda Motor Dual Engines Hybrid. Other thesis, Universitas Komputer Indonesia.

	Text UNIKOM_Ilham M S_Cover.pdf - Published Version Download (86kB)
Preview	Text UNIKOM_Ilham M S_Lembar Pengesahan.pdf Download (204kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_Ilham M S_Persetujuan publikasi.pdf - Published Version Download (151kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_Ilham M S_Surat Pernyataan Tidak Plagiat.pdf - Published Version Download (146kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_Ilham M S_Kata Penghantar.pdf - Published Version Download (125kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_Ilham M S_Daftar Isi.pdf - Published Version Download (68kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_Ilham M S_Bab I.pdf - Published Version Download (197kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_Ilham M S_Bab II.pdf - Published Version Download (466kB) | Preview
	Text UNIKOM_Ilham M S_Bab III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (902kB) | Request a copy
	Text UNIKOM_Ilham M S_Bab IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (397kB) | Request a copy
Preview	Text UNIKOM_Ilham M S_Bab V.pdf - Published Version Download (245kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_Ilham M S_Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (186kB) | Preview
Preview	Text UNIKOM_Ilham M S_Kontak Penulis dan Kontributor.pdf - Published Version Download (85kB) | Preview

Abstract

Pada penelitian ini dirancang sistem kendaraan hibrida pada sepeda motor roda dua dan mengoptimalkan energi listrik yang dihasilkan motor HUB BLDC untuk pengisian kembali catu daya. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem hibrida dan meminimalisir gas emisi pada saat kemacetan serta meregenerasi catu daya pada saat berkendara. Penerapan teknologi pada sistem hibrida dengan menggunakan hall effect sensors yang dapat memberikan informasi penting mengenai kecepatan sepeda motor sebagai acuan untuk akselerator sepeda motor hibrida. Agar dapat memperoleh hasil yang optimal, maka dibangun metode sederhana, yang mampu mengendalikan akselerator kendaraan hibrida aktif secara bergantian. Solusi pengisian energi kembali pada catu daya dengan memanfaatkan energi listrik berupa tegangan AC 3 fasa yang diubah menjadi tegangan DC melalui rangkaian 3 Phase to Single DC. Hasil dari sistem hibrida pada penelitian ini, mampu mengurangi gas emisi yang dihasilkan motor konvensional sebesar 0,002%. Pengukuran kecepatan melalui Hall Effect sencors kemudian diolah oleh mikrokontroller agar menghasilkan kecepatan yang sesuai untuk program pergantian akselerator pada sepeda motor. Hasil pembacaan energi yang dihasilkan motor BLDC yang kalibrasi oleh sensor INA219 dan Multimeter memiliki eror rata-rata senilai 0,92%. Hasil dari regenerasi yang dihasilkan motor BLDC ditingkatkan dayanya menggunakan Step Up DC agar dapat meregenerasi daya yang besar untuk catu daya. Pengujian keseluruhan dilakukan dengan beberapa sample kecepatan dengan bantuan sistem yang telah dirancang.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	motor listrik, kendaraan hibrida, regenerasi catu daya
Subjects:	600_TECHNOLOGY. > 620_Engineering & Allied Operations. T Technology > T Technology (General) T Technology > TP Chemical technology
Divisions:	S1_SKRIPSI > FTIK_Teknik Elektro (31)
Depositing User:	Mrs. Calis Maryani
Date Deposited:	25 May 2022 08:12
Last Modified:	25 May 2022 08:12
URI:	http://elibrary.unikom.ac.id/id/eprint/5388

Actions (login required)

View Item