Evaluasi Kapasitas Penampang & Angkutan Sedimen Pada Saluran Drainase Kota Banjar Baru Kalimantan Selatan Dengan Menggunakan Program HEC-RAS

Fenomena banjir yang terjadi pada kawasan perkotaan menjadi salah satu bencana yang paling sering terjadi. Hal ini dikarenakan daerah perkotaan tersebut mengalami perubahan tata guna lahan yang cukup signifikan dari lahan hijau menjadi kawasan pemukiman sehingga kurangnya resapan ke dalam tanah. Saat ketika hujan, air yang seharusnya teresap akan menjadi limpasan di permukaan yang akan menambah beban saluran. Selain itu juga adanya sedimentasi yang menyebabkan kapasitas saluran menjadi berkurang. Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan permasalahan penampang sungai dan sedimentasi di sungai kemuning Banjarbaru, Kalimantan Selatan. Pemodelan dilukakan dengan menggunakan program HEC-HMS 3.5 untuk mendapatkan hidrograf debit banjir rencana dan program HEC-RAS 5.0.3 untuk menganalisis kapasitas penampang dan sedimentasi. Dari hasil pemodelan yang dilakukan dapat diketahui apakah kapasitas saluran dapat mengalirkan debit banjir rencana atau tidak sehingga dapat diberikan desain penampang rencana yang sesuai dan juga dapat diketahui kapan waktu melakukan pengerukan untuk sedimentasi.

Flood phenomenon that occurs in urban areas become one of the most frequent disaster. Since urban area suffers significant land change from green field into residential area. When precipitation occurs, water which should infiltrate into ground become run off that will increase the debit in the channel. Furthermore, sedimentation that occurred will also decrease the capacity of the channel The objective of this study is to model the cross section of the channel and sedimentation that occurred on the channel in Kemuning river in Banjarbaru, South Borneo. The modeling will be carried out using HEC-HMS 3.5 in order to calculate the hydrograph of the design flood and HEC-RAS 5.0.3 in order to analysis the cross section of the channel and sedimentation that occurred on the channel. The output of the model will give us the capacity of the channel whether the channel capable or not to drain the flood design debit in order to get the best design for the cross section of the channel and also will give us on information when is needed to perform maintenance (dredging) for the sedimentation.