Optimasi Kinerja Simpang Bersinyal Jalan Cipendawa Bekasi Timur

Semakin pesatnya pembangunan suatu daerah atau kota, semakin ramai pula lalu lintas. Hal ini disebabkan karena meningkatnya jumlah pendapatan penduduk sehingga mampu mempunyai kendaraan sendiri. Karena semakin meningkatnya jumlah kendaraan, maka akan menimbulkan kemacetan lalu lintas yang dapat mempengaruhi kualitas dan pelayanan jalan tersebut. Dalam penulisan tugas akhir ini maka dibutuhkan analisis dan evaluasi terhadap jalan raya terutama pada persimpangan karena dengan melihat adanya kepadatan dan keramaian lalu lintas perlu dilakukan pengoptimalan terhadap koordinasi sinyal simpang, guna untuk mengetahui seberapa efektifnya koordinasi yang diterapkan terhadap kondisi ruas jalan untuk mengatur lalu lintasnya. Tujuan dari penulisan tugas akhir ini adalah untuk mengevaluasi kondisi awal (eksisting), dan mengurangi waktu tundaan serta meningkatkan tingkat pelayanan pada simpang bersinyal. Metode penelitian yang digunakan adalah dengan analisis kinerja simpang, arus jenuh, kapasitas dan derajat kejenuhan, kendaraan terhenti, tundaan dan tingkat pelayanan pada simpang bersinyal. Setelah melakukan analisis maka di dapat hasil perbandingan skenario yaitu mengubah waktu siklus pada simpang bersinyal yang bisa mengurangi waktu tundaan dan meningkatnya tingkat pelayanan simpang bersinyal. Kesimpulan yang diperoleh berdasarkan hasil analisis adalah bahwa mengubah waktu siklus dengan menggunakan metode MKJI 1997 terlihat lebih efektif dengan berkurangnya waktu tundaan dan meningkatnya tingkat pelayanan pada simpang bersinyal.

The rapid development of a region or city, the bustling traffic anyway. This is due to the increasing number of residents' income so that they can have their own vehicle. Due to the increasing number of vehicles, it will cause traffic jams that can affect the quality and service roads. In this thesis, the necessary analysis and evaluation of the highway, especially at intersections due to see their density and heavy traffic needs to be done optimizing the coordination of signal intersection, in order to determine the effectiveness of coordination is applied to the road conditions to regulate the traffic. The purpose of this thesis was to evaluate the existing condition, and reduce time delays and improve service levels at signalized intersection. The method used is the analysis of intersection performance, saturation flow, capacity and degree of saturation, the vehicle stops, delays and service levels at the signalized intersection. After analysis it can result in the comparison scenario that is changing the cycle time at signalized intersections that can reduce the time delay and the increased level of service signalized intersection. The conclusion is based on the results of the analysis is that the change cycle time by using MKJI 1997 method looks more effectively with reduced time delay and the increased level of service at the signalized intersection.