Analisis Pengaruh Beban Akibat Sandaran Terhadap Balok T Ekterior Pada Jembatan Gelagar Beton Bertulang

Jembatan beton bertulang di Indonesia, dalam perencanaan dan pelaksanaan konstruksinya mengacu pada pedoman standar ketentuan teknis perencanaan jembatan yang telah ditetapkan dan diberlakukan pada perencanaan jembatan di seluruh Indonesia. Sandaran jembatan beton bertulang yang tersebar di Indonesia dalam konstruksinya terdiri dari tiang sandaran dan railing jembatan yang terbuat dari pipa besi. Dalam penulisan tugas akhir ini sandaran jembatan tersebut diganti dengan dinding pasangan bata atau yang lainnya dengan mengutamakan fungsi estetika sesuai dengan himbauan kementrian pekerjaan umum. Tujuan dari penulisan tugas akhir ini adalah untuk mengetahui kesesuaian pedoman ketentuan teknis perencanaan struktur atas jembatan beton bertulang terhadap pengaruh beban akibat sandaran yang terbuat dari dinding pasangan bata atau yang lainnya. Metode penelitian yang digunakan adalah dengan analisis beban-beban yang bekerja pada struktur atas jembatan beton bertulang termasuk sandaran jembatan, selanjutnya dilakukan perhitungan tulangan pada balok T eksterior jembatan beton bertulang dan dibandingkan dengan standar perencanaan yang telah ditetapkan oleh Dirjen Binamarga untuk memperoleh reaksi balok T eksterior yang ditinjau akibat beban yang bekerja terutama akibat beban sandaran jembatan. Kesimpulan yang diperoleh berdasarkan hasil analisis adalah bahwa dengan perencanaan yang didasarkan pada pedoman teknis perencanaan dan pelaksanaan jembatan beton bertulang, balok T eksterior yang ditinjau pada jembatan beton bertulang, masih mampu menahan beban yang bekerja diatasnya terutama beban sandaran walau dengan penggantian dinding sandaran jembatan beton bertulang yang sebelumnya adalah tiang sandaran dan railing dari pipa besi menjadi dinding pasangan bata merah, batako, batu belah, atau batu pecah.

Reinforced concrete bridges in Indonesia, in the planning and implementation of construction refers to the guidelines of the standard provisions of the technical planning of the bridge has been established and enforced on the planning of bridges throughout Indonesia. Backrest reinforced concrete bridges in Indonesia in its construction consists of a pillar of the backrest and railing bridges made of iron pipes. In the writing of the final task of this backrest the bridge replaced with masonry walls or the other with emphasis on aesthetic function in accordance with the suggestion of the Ministry of public works. The purpose of writing this final task is to find out the suitability of the technical provisions of the guidelines for planning the structure of reinforced concrete bridge over against the influence of the load due to the backrest made of masonry walls or more. The research method used was with the analysis of the loads acting on the structure of reinforced concrete bridge over the backrest of the bridge, including further done the calculation of reinforcement on beam T exterior reinforced concrete bridges and compared with the standard set by the planning Director-Binamarga to obtain the reaction of beams T exterior reviewed due to the load of work mainly due to the load backrest bridge. Conclusion based on the analysis of the results obtained is that with planning based on technical guidelines on planning and implementation of the bridge of reinforced concrete T beams, the exterior of which is reviewed on a reinforced concrete bridge, still able to withstand the loads that work on it, especially the backrest burden, though with replacement wall reinforced concrete bridge pitch which was formerly a pillar of the backrest and the railing of the iron pipe into the wall of the couple's red brick , hollow brick, stone, or stone burst asunder