Analisa Kinerja Tiga Ruas Jalan Penghubung Tol Kota Bandung (Studi Kasus Jalan Buah Batu, Jalan Pasteur, dan Jalan Pasir Koja)

Sebagai ibukota dari provinsi Jawa Barat, Bandung merupakan daerah dengan tingkat gangguan lalu lintas yang cukup besar. Bandung juga merupakan kota dengan tingkat perkembangan penduduk tinggi. Hal ini diprediksi akan mempengaruhi permasalahan transportasi. Keadaan ini dialami Jalan Buah Batu, Jalan Pasteur dan Jalan Pasir Koja sebagai salah satu jalan di pusat perkotaan yang cukup sering terjadi masalah pada ruas jalannya. Analisis dan evaluasi perlu dilakukan agar tercipta efisiensi dan kenyamanan dalam berlalu lintas.

Analisis yang dilakukan mengacu pada manual yang sesuai dengan kondisi arus lalu lintas di Indonesia. Dalam hal ini dilakukan analisis menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 untuk memperhitungkan kinerja lalu lintas yang meliputi analisis operasional dan perencanaan untuk ruas jalan perkotaan. Selanjutnya untuk menentukan kriteria tingkat pelayanan (LOS) mengacu pada IHCM Special Report. Data lalu lintas diperoleh dari pencacahan jumlah kendaraan di lapangan yang dilakukan pada jam-jam sibuk dan disajikan dalam bentuk tabel data kendaraan, dan kemudian dianalisis kinerja lalu lintasnya. Untuk ruas jalan perkotaan, digunakan formulir UR-1, UR-2, dan UR-3 (MKJI 1997).

Berdasarkan hasil analisa kinerja pada ruas Jalan Buah batu, Jalan Pasteur, dan Jalan Pasir Koja dengan menggunakan metode MKJI 1997, akan didapatkan nilai untuk derajat kejenuhan, kecepatan tempuh, dan waktu tempuh. Dari hasil analisis yang diperoleh akan menentukan nilai dari tingkat pelayanan jalan pada ketiga ruas jalan tersebut.

As capital from provnce west java, Bandung is one of area with high level traffic problem. Bandung is also a city with high population level. This problem is predicted that will make an influence to transportation problem. This condition is occured on Buah Batu road, Pasteur Road, and Pasir Koja Road as one of urban road with high problem on its way. Analyzing and evaluating are needed to make an efficiency and comfortability.

The analyze has done based on rule which is suitable to traffic flow condition in Indonesia. In this case, Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 is used to account workability of the traffic, including planning and operating to urban road. Then, the Level of service criteria is determined by IHCM Special Report. Traffic data is obtained from traffic at the peak hour and presented in vehicles data tables, and then the traffic performance can be analyzed. For urban road form UR-1, UR-2, and UR-3 (MKJI 1997) are used.

Based on the result of workability analyze on Buah Batu road, Pasteur Road, and Pasir Koja Road with Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 method, be got value for saturation degree, speed goes, and time goes. from analysis result that got determine criteria from road service level in third space between joints roads