Sidiq, Muhamad Fajar (2023) Evaluasi Nilai Ekuivalensi Mobil Penumpang (Emp) Dengan Metode Ratio Time Headway. Other thesis, Universitas Komputer Indonesia.
|
Text
UNIKOM_M Fajar S_Cover.pdf - Published Version Download (325kB) | Preview |
|
|
Text
UNIKOM_M Fajar S_Lembar Pengesahan.pdf - Published Version Download (608kB) | Preview |
|
|
Text
UNIKOM_M Fajar S_Surat Ket. Persetujuan Publikasi.pdf - Published Version Download (60kB) | Preview |
|
|
Text
UNIKOM_M Fajar S_Surat Anti Plagiat.pdf - Published Version Download (537kB) | Preview |
|
|
Text
UNIKOM_M Fajar S_Kata Pengantar.pdf - Published Version Download (137kB) | Preview |
|
|
Text
UNIKOM_M Fajar S_Daftar Isi.pdf - Published Version Download (91kB) | Preview |
|
|
Text
UNIKOM_M Fajar S_BAB I.pdf - Published Version Download (198kB) | Preview |
|
|
Text
UNIKOM_M Fajar S_BAB II.pdf - Published Version Download (1MB) | Preview |
|
![[img]](http://elibrary.unikom.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text
UNIKOM_M Fajar S_BAB III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (998kB) | Request a copy |
|
|
Text
UNIKOM_M Fajar S_BAB IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy |
|
|
Text
UNIKOM_M Fajar S_BAB V.pdf - Published Version Download (127kB) | Preview |
|
|
Text
UNIKOM_M Fajar S_Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (75kB) | Preview |
|
|
Text
UNIKOM_M Fajar S_Kontak Penulis dan Kontributor.pdf - Published Version Download (44kB) | Preview |
Abstract
Jl. Dr. Djunjunan merupakan salah satu jalan utama di Kota Bandung yang menghubungkan beberapa wilayah penting. Pada jam tertentu jalan ini akan mengalami kemacetan karena banyak warga dari dalam maupun luar kota Bandung yang menggunakan jalan ini untuk memasuki maupun keluar dari kota Bandung. Karena kondisi tersebut perlu adanya kajian untuk menganalisis kinerja ruas jalan tersebut. Perhitungan kinerja ruas jalan, Indonesia mengacu pada MKJI 1997 dan PKJI 2014. Dalam menganalisis kinerja suatu ruas jalan diperlukan salah satu parameter yaitu nilai ekuivalensi mobil penumpang untuk mengubah berbagai jenis kendaraan menjadi satuan mobil penumpang. Namun, seiring berkembangnya teknologi dan peningkatan pada jumlah kendaraan nilai emp ini mungkin untuk berubah. Oleh karena itu penelitian ini dilakukan untuk mendapatkan nilai ekuivalensi mobil penumpang (emp) berdasarkan kondisi yang ada di lapangan dan membandingkan nya dengan yang ada di MKJI 1997 dan PKJI 2014. Lokasi penelitian ini dilakukan di ruas jalan Dr. Djunjunan KM 1 Kota Bandung. Penelitian ini dilakukan selama 4 hari yaitu pada tanggal 2,3,5, dan 6 Agustus 2023. Penelitian dilakukan pada jam 06.00-08.00, 11.00-13.00, dan 16.00-18.00. Metode yang digunakan untuk mendapatkan nilai emp pada penelitian ini adalah metode ratio time headway. Nilai emp motor yang dihasilkan adalah 0,54 untuk arah bandung dan 0,57 untuk arah Pasteur. Sedangkan emp kendaraan berat adalah 1,35 untuk arah Pasteur dan 1,46 untuk arah Bandung. Nilai ini menunjukan peningkatan dibandingkan yang ada di MKJI 1997 atau PKJI 2014. Hasil kinerja ruas jalan adalah derajat kejenuhan (DS) puncak pagi 1,7 arah Pasteur dan 1,9 arah Bandung, derajat kejenuhan (DS) puncak siang 1,1 arah Pasteur dan 1,4 arah Bandung, dan derajat kejenuhan (DS) puncak sore 2,2 arah Pasteur dan 1,4 arah Bandung.
| Item Type: | Thesis (Other) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | ekuivalensi mobil penumpang (emp), time headway, kinerja ruas jalan |
| Subjects: | 600_TECHNOLOGY. > 620_Engineering & Allied Operations. T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | S1_SKRIPSI > FTIK_Teknik Sipil (30) |
| Depositing User: | Mia Hayati Kosasih |
| Date Deposited: | 11 Jan 2024 04:28 |
| Last Modified: | 11 Jan 2024 04:28 |
| URI: | http://elibrary.unikom.ac.id/id/eprint/8894 |
Actions (login required)
 |
View Item |
